Ремонт вариатора — CVT

Стоимость ремонта вариаторов – CVT

Наименование	Цена, руб.
Капитальный ремонт CVT	от 54 000 ₽ до 95 000 ₽

Автомобили с вариаторами сейчас весьма популярны, но покупая подержанное авто будьте готовы к его вероятному ремонту при пробегах от 150-200 тысяч километров.

Автопроизводители обычно закладывают ресурс в 200 тысяч пробега и у каждой новой модели становится всё больше, однако многое зависит и от предыдущей эксплуатации автомобиля. Разрушение пластинчатого ремня из-за усталости ленты происходит при пробеге сверх ресурса, но «убить» АКПП вариаторного типа можно и гораздо раньше буксуя в грязи или постоянно перекидывая вариатор из положения D в R и обратно…

Типовые признаки проблем с вариатором:

• Низкое давление. Толчки и вибрации.
• Толчки при движении авто и плохая динамика.
• После прогрева машина не едет.
• Работает только задняя передача.
• Плавающие обороты.

Опыт многолетней работы с неисправностями коробок CVT показал также, что они не любят постоянного движения на высоких скоростях, когда у них интенсивнее изнашиваются подшипники валов.

Ремонт вариатора (CVT) включает этапы:

• Диагностику АКПП, в том числе диагностический заезд;
• снятие и разбор коробки;
• диагностика после разбора (сегментный ремень, пакет фрикционов, проверка износа насоса, клапанов, подшипников);
• ремонт — замена расходников и запчастей;
• сборка коробки и тестирование на стенде;
• монтаж на автомобиль;
• залив ATF, адаптация, финальная диагностика.

В настоящее время практически все производители ставят на свои автомобили АКПП CVT: Toyota, Lexus, Mercedes, Audi, Dodge, Infiniti, Fiat, Honda, Jeep, Mazda, Renualt, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Rover, Subaru, Suzuki. Обслуживание коробок CVT требует профессионализма от мастера и наличия современного оборудования от сервисного центра.

Выкуп б/у АКПП:

Предлагаем услугу выкупа вышедшей из строя АКПП. Возможно принятие старой коробки в оплату ремонта или новой. Подробности и цены уточните у наших менеджеров.